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數(shù)控車床廠家淺析主軸配置過程容易出現(xiàn)的問題
主軸在整個數(shù)控車床的運行過程中承擔了動力傳輸?shù)淖饔?,它的工作效率可以直接影響整個車床的運行效率,所以在對主軸進行配置操作的時候一定要安裝規(guī)程來操作,切記隨意操作,如果主軸出現(xiàn)問題應當立即停機進行處理,切記帶故障運行,今天我們就來為大家講解一下主軸配置過程容易出現(xiàn)的問題。
主軸是空心階梯軸,在內(nèi)孔位置利用長棒料、卸下頂尖時,穿過鋼棒。也可用于氣動、電動、液壓夾緊裝置機構(gòu)。主軸前軸錐孔為90mm,用于安裝頂尖套、前頂尖。有時也可安裝心軸,利用錐面所配合的摩擦力直接帶動心軸、工件實現(xiàn)轉(zhuǎn)動,主軸后端位置的錐孔為工藝孔。
對于數(shù)控車床主軸間的間隙調(diào)整操作,我們大致可按照以下步驟進行:
①先將前端螺母上的鎖緊螺釘松開。
②擰緊調(diào)整螺母,內(nèi)環(huán)對于主軸錐面向右移動,因軸承內(nèi)環(huán)很薄,且內(nèi)孔與主軸錐面一樣,具有112°錐度。因此,內(nèi)環(huán)在軸向移動的同時作徑向彈性膨脹,調(diào)整軸承徑向間隙或預緊程度,待調(diào)整完成后,將螺母上的螺釘鎖緊。
主軸徑向跳動、釉向跳動允差為00imrrJ。數(shù)控車床主軸的徑向跳動直接影響著加工表面的圓度、同心度,而軸向跳動則影響加工端面的平面度、螺距精度。當主軸跳動量超過允許值時,只需適當調(diào)整前支承間隙,便可讓主軸跳動量詞整到允許值內(nèi)。若徑向跳動仍未達到要求,應對后軸承進行調(diào)整。
數(shù)控車床主軸前后支承潤滑,由潤滑油泵供油,潤滑油通過進油孔對軸承進行充分潤滑過程,同時將軸承在運轉(zhuǎn)過程中所產(chǎn)生的熱量帶走。為避免旃油,在前后支承位置分別采用油溝式密封模式,在前端螺母、后支承套筒的外表面上都有鋸齒截面的環(huán)形槽。在數(shù)控車床主軸旋轉(zhuǎn)時,因離心力作用,油液會沿著斜面(朝箱內(nèi)方向)被甩到法蘭盤的接油槽中,油液經(jīng)過回油孔流到箱底,再流回到左床腿內(nèi)的油池中。
以上就是由數(shù)控車床廠家還是先為大家整理的主軸配置過程容易出現(xiàn)的問題,希望對大家在今后配置數(shù)控車床主軸的時候有一定的幫助。
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